全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
企业在开发市场之前，应该提前对目标市场进行评估，评估目标市场的规模大小，看是否值得进入，以及应该采取什么样的方式来进入；如果市场评估与实际情况偏离过大，将给高速ETC办理厂家后面的工作产生带来很多不利影响，这些影响可以是灾难性的；由此可见市场评估的重要作用。
对于生产厂家来说，要进入牡丹江市场，首先要对该地进行市场评估，评估该地区的整体市场规模、竞争对手发展水平，在此基础上寻找自家高速ETC办理产品在当地的发展潜力；潜力越大，就越值得进入该市场。
牡丹江市，位于黑龙江省东南部，是黑龙江省东部地区最大的中心城市；截至2012年年末，全市总人口278.5万。
截至目前，牡丹江市已开发利用的主要风景名胜古迹及人文景点有火山口国家森林公园、牡丹峰国家森林公园和牡国家自然保护区、雪乡滑雪场、牡丹峰滑雪场、八女投江纪念群雕、横道河子东北虎林园及冬季在牡丹江江面上建设的雪堡等。
牡丹江地处盆地，四面环山，四季分明。地形则是以山地，丘陵为主，呈现出中山、低山、丘陵、河谷盆地四种地质形态。全市共有林地面积244.3万公顷，森林覆盖率62.3%。
此地旅游资源丰富，全市境内拥有可开发的景点450余处；客运交通十分便捷发达，已形成了以G10、G11国道为主骨架，以县乡公路为支线，辐射主要乡镇村，为经济发展和人民的出行带来了很大便利。
最近三四十年来，国内发展很快，恒迈公司也在与时俱进，不断尝试新技术、新方法，努力提升生产效率。公司也在逐步完善员工的形成结构，还积极引进很多专业人才，这就为公司发展带来了很大活力。有了高素质人才以及高技术含量的设备，再加上高水平的管理制度，严格的管理，使得企业的新产品研发上进步神速。
雄厚的企业实力、先进的生产设备、严谨的科学管理、完善的质量体系、和谐的经营理念，使得公司发展更趋合理；今后，恒迈公司将再接再厉，以高品质的产品迎接市场的竞争与挑战。
