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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
通常来说，高速ETC办理厂家在进入某地市场之前，应该先对该地区的市场情况进行了解，然后才能决定企业是否应该进入该市场。
怎样了解当地市场情况，可以通过同行来了解，也可以根据高速ETC办理产品用途来分析，最佳的方式就是进行细致的市场调研，总之进入当地市场之前，必须先对这里的市场发展前景进行评，之后再决定是否进入该市场。
了解邵阳市场发展潜力是进入该地区的前提，擅自进入一个陌生市场对高速ETC办理厂家来说是非常危险的。
邵阳市位于湖南省西南部，境内有娄邵铁路与湘黔、京广线相接，沪昆高速、320国道横贯东西，二广高速、207国道纵贯南北。名胜有世界自然遗产崀山风景区、北塔、水府庙、昭阳侯国故城址、武冈法相岩等。
2013年，全部工业完成总产值1741.98亿元，增长19.1%。规模工业实现增加值414.67亿元，增长12.4%；轻工业169.52亿元，增长12.9%，重工业245.16亿元，增长12.0%；非公有制规模工业实现增加值367.9亿元，增长12.9%。
2013年全市社会消费品零售总额达到431.87亿元，比上年增长14.0%。城镇实现消费品零售额374.14亿元，增长14.3%，其中城区130.2亿元，增长14.5%，乡村实现零售额57.73亿元，增长11.9%。批发零售贸易业实现零售额379.87亿元，增长14.3%，住宿和餐饮业实现零售额51.99亿元，增长11.9%。
恒迈公司从事高速ETC办理业务多年，经过长期的市场打拼，在这一市场上逐渐树立了自己的信誉，赢得了众多客户的认可，产品销量也有了很大增长。
企业要发展，要以自身实力为基础，逐步建立自身的声誉，才能赢得客户的认可。恒迈公司自成立以来，重视提升产品质量，坚持产品研发，通过市场调研和搜集客户使用体验，使产品质量得到了稳步提升，赢得越来越多客户的认可。今后，恒迈公司将再接再厉，使产品质量和服务水平更上层楼，力争为用户创造更大价值。
