全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
从事高速ETC办理销售工作，一定要勤于思考，拜访客户之前做好沟通准备，拜访之后，要及时总结。销售技巧不可胜数，但万变不离其宗，就是要明白如何使客户产生共鸣，这会大大加深客户印象，有利于双方的合作。
对于高速ETC办理厂家来说，招聘销售人员要严格把关，择优录用。培训过程中，要使他们考核他们的基本业务技能，更要使他们掌握基本的营销策略，比如使客户产生共鸣的策略。还要使他们掌握变通技巧，因势利导的开展销售工作，找到客户的需求点，促进双方合作的达成。
毕节市，位于贵州省西北部，辖7个县、1个区、1管委会、1个新区。2013年末，户籍人口870万，常住人口653万。
20世纪80年代末，耕地1867.62万亩，其中有效耕地1587.82万亩，占总耕地的85%。
2013年，全市林业用地面积1840.5万亩，森林面积1174.71万亩，森林覆盖率44.06%，活立木蓄积2487.72万立方米，城市绿化率29.88%。
2013年毕节市生产总值为1041.93亿元，按可比价格计算，比上年增长15.1%。其中：第一产业增加值为196.60亿元，增长6.8%；第二产业增加值为449.75亿元，增长17.2%，其中工业增加值373.06亿元，增长15.0%；第三产业增加值为395.58亿元，增长16.0%。按常住人口计算，人均生产总值为15953元。
市场是发展变化，尤其是近些年来，很多客户的需求与以往相比发生了很大变化。为了更好的适应这些变化，恒迈公司不得不采取一些相应的措施，比如在高速ETC办理产品研发方面，不能再走以前的老路，需要顺势而为，按照目标客户的发展来采取相应的改变，以满足这些客户的需求。
通过分析这些年来客户的需求变化，恒迈公司认为走小而美的发展道路，服务部分客户，才是我们的出路所在。换句话说，就是我们会聚焦部分小众市场，努力服务好这些客户群体。欢迎各地朋友与我们联系，多提宝贵意见。
