探访 最后调试警示灯和高清监控
5日下午，记者跟车跑完了龙青高速青岛段全程，一路上非常通畅，地面标线清晰，沿途的路牌标识到位。左手边是用于分隔双向车辆的低矮绿化带，右手边远眺是一眼望不到边的田园风光，让人心情舒畅。记者中途在华山东站附近下车，站在龙青高速与威青高速的互通立交桥上，俯瞰桥下并不密集的车辆倏忽而过，别有一番景致。醒目的”96586热线“提示牌，提醒行驶在龙青高速青岛段的司乘人员，如果在这段路上遇到需要反映的情况，可以联系青岛市高速公路管理处热线。
沿途，记者时不时看到有工作人员在安装护栏和挡光板，调试警示灯和高清监控等电子设备，做最后的收尾工作。莱西东收费站的一名工作人员介绍说，昨天傍晚5时大家提前到岗待命，等待6日零时正式“开闸”通车。记者大约算了一下时间，从青岛市区到莱西，仅用了50分钟。
配套 全线设有3个服务区
龙青高速公路青岛段全线建有青岛服务区、即墨停车区和莱阳停车区。服务区和停车区根据建设时序安排和征地拆迁等因素影响，目前青岛服务区正在建设中，暂不具备交付使用条件；但即墨停车区和莱阳停车区的停车场、公共卫生间等基本服务设施已具备交付使用条件，同步投入使用；符合《交通运输部关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》（交公路发〔2014〕198号）中规定：“服务区应与公路主体工程同步规划、同步设计、同步施工。停车场、公共卫生间等基本服务设施必须同步投入使用；餐厅、加油站、便利店等其他服务设施可结合交通量增长状况，分期建设，逐步投入使用”，具备开通试运营条件。下一步随着龙青高速公路青岛段开通试运营后交通量的不断增加，服务区等配套服务设施将陆续完善，逐步投入使用。
便民 开农产品运输绿色通道
关于绿通车查验，龙青高速公路青岛段收费本着应征不漏、应免不征的原则，首先对于绿通车免费的界定，是按照山东省物价局、省财政局、省交通厅联合下发的《关于高速公路绿通车
的标准》执行，对于绿通车的放行是需要依据以下几个条件：第一、确认车内物品必须是在免费目录内。第二、车上承载新鲜产品，不是深加工。第三、免费物品的数量必须占据车厢容量的80％及以上。第四、绿通车不能超载5％以上。第五、司机必须配合收费人员验货，否则按普通货车收费。
关于货车称重收费，高速公路收费称重地磅都是动态地磅，允许称重范围浮动在5％之内。龙青高速公路青岛段地磅安装时都是经过山东省技术监督局测试合格的，驾驶人员驾驶车辆过秤时，只要采取正常速度，不冲磅、不顶轴，计费金额是不会出现差错的。
收费 私家车跑完全程需缴45元
据介绍，《收费公路管理条例》（国务院令第471号）规定享受通行费优惠政策的车辆外，其他车辆均应足额交纳通行费。按国家规定，超过1000米就定为特大桥。依据省物价局、省财政厅、省交通厅等联合下发的有关文件，龙青高速高架桥按照车次计费。举例来说：7座（含7座）以下的小客车通过城阳高架桥每次15元，从龙青高速城阳收费站到莱西东收费站需45元。 2吨以上至5吨（含5吨）货车通过城阳高架桥每次20元，从龙青高速城阳收费站到莱西东收费站需55元。
对无卡或坏卡经微机查询无记录结果的，按路网内距出口收费站最远收费站的里程收取车辆通行费。按照鲁价费发【2002】30号文件，损坏或丢失高速公路通行收费IC卡的车辆收取IC卡赔偿费30元／卡。
拉近青烟威三市距离
据了解，龙青高速公路青岛段建成通车后，会进一步密切青烟威三市联系，拉近烟台与青岛25公里、威海与青岛10公里的时空距离，实现山东半岛城市群城市之间的高速公路快速连通。同时填补青岛市东北部区域没有南北高速公路的空白，青岛主城区与五市（区）由现在的高速公路互通提升为直达互通，拉近了青岛主城区与莱西、即墨等北部区域的距离，结束了青岛至莱西没有直达高速公路的历史。从青岛市区上龙青高速公路后即可轻松实现一小时直达莱西，全市所有乡镇实现半小时内上高速公路，进一步促进区域经济发展。同时，龙青高速公路青岛段的通车也会减少莱西通往青岛的204国道交通压力，对日益繁忙的204国道车流量进行有效分流。
记者 张译心