2015年9月27日3时，广乐高速公路（广州-乐昌）全线通车。至此，广东再添一条连接湖南乃至中部诸省的出省通道，也让广东省高速公路通车总里程一举突破6000公里大关，跃居全国首位。
广乐高速全线通车
广东高速公路通车里程跃居全国首位
9月27日3时，广乐高速公路（广州-乐昌）全线通车。至此，广东再添一条连接湖南乃至中部诸省的出省通道，也让广东省高速公路通车总里程一举突破6000公里大关，跃居全国首位。
冬天走广乐高速不用怕冰冻
广乐高速全长302.6公里，北起湘粤两省交界地小塘，向南经过乐昌、韶关、英德、清远，止于广州市花都区，接广州机场高速公路和肇花（肇庆至花都）高速公路，贯穿粤北直达珠三角。
据了解，广乐高速的诞生一是为彻底解决京珠北段的冰冻问题，二是分担京港澳高速日益增长的车流压力。在规划建设之初，便重点针对京港澳高速粤境段北段穿越常年雾区以及海拔较高、冬季路面容易结冰的交通安全问题，多措并举，切实把全线最高海拔控制到398米。相对于最高海拔806米的京珠北，广乐高速冬季结冰风险大幅降低。
广东高速公路通车里程突破6000公里
记者从省交通运输厅了解到，广乐高速的建设通车，使广东省高速公路通车总里程突破6000公里大关，成为全国第一个拥有6000公里高速公路的省份。
《广东省高速公路2013年至2017年高速公路建设计划》显示，广东省高速公路建设将大幅向粤东西北地区倾斜，重点推进“县县通高速”、高速公路出省通道、国家高速公路“断头路”、珠江口跨江通道建设，使广东省高速公路网实现外通内连。
2013年至2017年,广东高速公路建设计划完成投资4408亿元，新建成2616公里。至2017年末，广东省高速公路里程将达到8140公里。
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如何上广乐高速？
东莞上广乐高速
东莞车主如何上广乐高速？一是，走广深高速公路，然后在广州转机场高速北延线，进入“花东收费站”转入广乐高速；二是走莞深高速，转广惠高速、沈海高速，再转机场高速北延线，之后，进入“花东收费站”转入广乐高速。粗略计算，东莞车主走广乐高速到韶关，预计车程5个小时左右。
韶关上广乐高速
韶关市公安局交警高速三大队三中队指导员郭海云介绍：先从韶关的韶赣这边有个韶关东站，上韶赣。北上的话，就到瑶前互通，经北连接线，进入到我们这里新街互通，就上了广乐了。
如果从武江区出发，应该这么走。郭海云：如果是武江区这一块，就建议可以到京珠（京港澳高速）的韶关站上高速，上京珠（京港澳高速），往北走几公里就到了马渡互通，经过马渡互通上广乐高速。
从曲江区出发，可以这样走。郭海云：曲江就可以到京珠（京港澳高速）的南站上，通过马坝互通到刘屋互通，上广乐。还有一个曲江可以从白土这个收费站这里，直接上广乐。
广乐高速进入广州后，将在花都境内的花山北互通立交实现转换。尽管作为亚洲设计规模最大的互通立交，花山北互通占地达1700多亩，且有四层立交、12条匝道(7条匝道在建，另预留5条匝道待建)，但未来有广乐高速、肇花高速(年底通车)、机场高速和机场北进场路四条高速公路在此会合。广乐高速相关负责人说，以广乐高速、机场高速会合进入广州的车道为例，广乐单向3条车道，机场高速单向3车道，但两者车流在花山北互通立交会合后只有3车道，这么多条高速路的车流会集，目前还好，但以后很可能会堵。
广乐高速收费标准：
省交通集团昨日介绍，广乐高速收费标准确定，全部收费站(点)纳入全省高速公路联网收费系统，收费年限为25年。按照主线0 .6元/车·公里，连接线0 .45元/车·公里计算，跑完主线全程，一至五类车收费分别为161元、242元、322元、484元、564元；若跑完南韶南、南韶北连接线，一至五类车全程收费分别为14元、20元、27元、41元、47元。