三年前，锁龙寺至蒙自80.9公里高速公路竣工通车，从此打通了昆明至河口联动南北“一带一路”的高速通道。
“修路难，是因为锁蒙高速公路沿线山高坡陡；管理难，是这条路上坡陡下坡大。”红河州公安局交通警察支队锁蒙高速公路交巡警大队大队长周勇介绍，为确保这条连接东南亚、南亚的高速路时时畅通，锁蒙大队不断创新科技手段、提升管理措施，实现了3年无重大交事故、无超限堵车的现象，确保了滇南“大动脉”的安全、畅通。
科技：1公里一个监视器
向科技要战斗力、让设备代替警力、强化管理稳控交通事故发生，是该大队管理锁蒙高速的有效措施。
周勇介绍，通过3年来的建设，80多公里的锁蒙高速公路，目前已设有92个视频监控器，平均1公里一个。设有45个大喇叭，平均2公里一个。在重要路段、高速公路出入口设有高清视频卡口监控系统7套，可对过往车辆进行无死角监控，并自动抓拍违法停车、不系安全带、打手机、吸烟等违法行为，自动筛查盗抢、套牌等违法车辆。通过大喇叭警告违法停车，提示事故现场人员撤离到安全地带。如发生拥堵及时提示过往车辆避让应急车道，实现了及时处理交通事故、及时疏导人员和车辆的效果。
管理：科学管理措施得力
既要强化管理又要应对突发交通肇事及其它临时调警任务，该大队始终坚持“三抓、三强”。周勇介绍，一抓队伍建设，强交通管理业务能力。该大队党支部始终坚持抓班子带队伍促业务的工作思路，不断加强党的基层组织建设，充分发挥党员的先锋模范作用和支部的战斗堡垒作用，有效地提升了团队凝聚力和民警的业务素质；二抓整治保畅，强交通事故预防。该大队把扎实开展各类专项整治，严管、高压下确保进入锁蒙高速的重点车辆时时处处都在监管中，最大限度地降低了交通事故概率；三抓路面管控，强道路通行环境。针对雨雾冰雪恶劣天气，该大队在长下坡、急弯、易起雾路段起点、易发事故路段增加了安全提示标志标牌的密度，并加强动态管控。
双赢：降事故保经济
“快速出警、快速处理交通事故，防止二次事故发生，最大限度地减少和维护群众生命财产的损失，是该大队全体民警一惯作风”。周勇说，为快速处理交通事故，该大队提出区域警务协作，并与友邻交警队、派出所建立恶劣天气交通应急协作机制。为缩小出警的路程、提高出警速度，该大队采取了多点居住、分段管理，统一调配的方法，让出警的路程和时间都缩短了50%以上。
锁蒙高速的开通，为滇南中心城市半小时经济圈、推动红河州经济跨越式发展发挥了重要作用。而突出的是，为红河州实现“融入滇中 联动南北 开放发展”战略布局、打造云南省面向东盟开放以及融入国家“一带一路”经济发展目标发挥了战略支撑作用。通过安全通畅的锁蒙高速，让红河经济进入新发展的快速车道，一路通畅、带动了一带经济腾飞。
三年来，该大队先后两次荣立集体三等功，获“审案能手”竞赛一等奖，在全省举办“文明交通行动计划”活动中被评为“示范岗”等荣誉。周勇说，未来，继承“忠诚、担当、善谋、敦行”的“公安精神”，一如继往地为锁蒙高速“联动南北”大通道站好岗，确保“大动脉”平安畅通和助推红河经济健康快速发展。
云南网记者 杨之辉