记者日前从中铁建重庆投资有限公司获悉，石（柱）黔（江）高速公路红豆树梁隧道左洞已贯通，预计在六月底右洞贯通。这将为石黔高速公路建成通车打下坚实基础。石黔高速有望2020年底建成通车，届时黔江、石柱两地车程将由现在的3小时缩短至约1小时。
红豆树梁隧道位于黔江区黑溪镇苏维村，左洞长260米，右洞长233.19米。该处地形复杂，施工条件困难。肩负施工任务的中铁二十局集团超前筹划，精心组织，比原计划提前1个多月贯通。预计6月底右洞贯通后，这将是在建的石黔高速首个实现全线贯通的隧道。
据悉，石黔高速起于G69石（柱）忠（县）高速三店互通，止于G65渝湘高速黔江沙坝。全线长约83公里，双向四车道，经黔江、彭水、石柱，分别连接渝湘高速和沿江高速。该高速公路是重庆高速公路网规划中的三联线重要路段——梁平至黔江高速公路的组成部分，也是国家公路网G5515四川南充至湖南张家界的部分路段。
“石黔高速相当于一条直线，将渝东南生态保护发展区和渝东北生态涵养发展区连接起来。”市交委人士称，石黔高速有望2020年底建成通车，届时黔江、石柱两地车程将由现在的3小时缩短至约1小时。这条高速大大缩短了渝东北到渝东南的距离，通车后黔江到石柱无需从G65渝湘高速绕行南川、涪陵。
据介绍，石黔高速有助于完善重庆高速路网结构，加强沿线区县间的交通联系，推动五大功能区域发展战略实施，助推当地居民脱贫致富。
重庆商报-上游财经记者 罗永攀