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ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。
为什么要限制ETC车道通行速度 ？
为保障车辆通行安全及交易可靠性，车辆须按照车道限速标志行驶，并与前车保持安全车距。
不管你喜不喜欢，竞争都是存在的，而且是无处不在的；想把长春的高速ETC办理业务做好，就必须面对大量的竞争对手，必须从竞争对手的手里抢订单，这样你才能提升自己的销售业绩，否则迎接你的只能是一次又一次的失败。
竞争可以让强者更强，让弱者走向败亡，这就是市场竞争的自然法则；想避免失败，就要敢于面对竞争，并找到面对竞争的有效方法，这样企业的实力才能得到有效提升，客户才能得到更多的实惠或价值。
与其被动迎接挑战，不如主动出击，最好的防守就是攻击，这要用自家的高速ETC办理实力来说话。
长春地处欧亚大陆东岸的中国东北平原腹地松辽平原，同时也是新中国汽车工业、光电子技术、生物技术、应用化学、电影工业的发祥地。
长春能源矿主要有煤炭、石油和油母页岩。已探明原煤炭储量为53.2亿吨，保有储量2.3亿吨。石油是长春新发现的优势矿种，可年产石油350万吨，天然气5亿立方米。长春油母页岩分布于农安县境内，探明储量为168.9亿吨，占吉林省探明储量的97%，占全国50%。
长春非金属矿主要有石灰岩、膨润土、珍珠岩、沸石和建筑石材等。
长春是中国四大园林城市和首批中国优秀旅游城市，历史人文景观众多。
工业是长春经济的主导力量，主要的产业有汽车工业、农副食品加工业、光电信息、生物医药、能源、建筑和材料制造等。2012年完成规模以上工业增加值1822.3亿元；其中，建材工业完成产值562.7亿元，能源工业完成产值566.6亿元，装备制造业完成产值468亿元。
自恒迈公司成立以来，我们就将人才放在首要位置，非常重视人才的引进和培养。有了优秀人才，还要有配套的工作环境，否则人才的威力将无法充分施展。
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