全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
不同的市场有不同的特点,这就需要销售人员提前做好准备工作,这样才能有的放矢,少走弯路。即便如此,在衡阳销售高速ETC办理过程中,业务员也会遇到各种问题,甚至以前根本没有遇到过的问题,这是正常的,毕竟每个人的经历有限,企业的经历也是有限的。此时,就需要我们及时自省,找到问题所在,找到解决办法。
恒迈公司要想发展壮大,就要在开拓市场中不断学习、不断进步。而进步最快的方式,就是遇到问题、解决问题,在挫折中成长,这就是自我反省的威力。
衡阳市位于湖北省中南部,辖12个县市区。2015年,全市常住人口750万人。
衡阳区位较为优越,濒临湘江,是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一,多条重要公路、铁路干线在此交会。
衡阳是国家级承接产业转移示范区、全国现代物流枢纽城市、中南地区区域性物流中心拥有十几个大型工业园区。
2012全年实现地区生产总值1957.70亿元,增长11.8%。其中,一产业实现增加值322.89亿元,增长4.3%;二产业实现增加值949.51亿元,增长13.2%;三产业实现增加值685.30亿元,增长13.5%。
闭门造车不可行,企业要生存和发展,就要了解用户需求,这样才能生产出适应客户需求的高速ETC办理来,光凭自己的想象来开展业务,这是非常危险的。
想了解用户需求就必须加强对各地市场的了解,多与客户沟通,了解客户痛点在哪里,更要熟悉竞争对手的情况,这样才能做到知己知彼。
多年来,恒迈公司一直重视对市场需求的了解,在销售人员的培训方面也下了很大力气,因此这方面的工作还是比较到位的。但这并不是说公司在方面没有进步空间,恰恰相反,为了更好地服务客户,我们在这方面要投入更多精力。生命不息,进步不止。