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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事高速ETC办理业务，营销工作打前站。恒迈公司要想把池州业务搞起来，必须在产品价值塑造方面下功夫，研究本地市场特点，进行有效营销，其中很重要的一点，就是要做好产品价值塑造。这方面的工作做得越细致，对产品销售越是有帮助。
观察池州市场行业可知，高速ETC办理市场竞争日渐激烈，如果恒迈公司在塑造产品价值方面不努力，如何能够超越其他同行、赢得池州客户的认可；没有客户认可，想撬开本地市场是非常困难的。
池州市，位于安徽省西南部，是长江南岸重要的滨江港口城市。
池州市矿产资源比较丰富，主要矿种有铅、锌、铜、锰、银、金、硫铁、钼、钨、石灰石、白云石、方解石、花岗岩等。
2012年池州固定资产投资374.7亿元，比上年增长29.3%。其中，城镇投资201.3亿元，增长32.9%；农村投资81.2亿元，增长34.2%。在全社会固定资产投资中，工业及信息化产业技术改造投资110.9亿元，增长46.2%。2012年池州社会消费品零售总额124.3亿元，比上年增长16.3%。
恒迈公司是一家专业从事高速ETC办理产品研发、生产与销售的高新企业，公司和全国多家高等院校建立了长期的合作关系，相互扶持，共同发展。公司非常看重产品质量，不断购置先进生产设备，同时注重培养员工的质量意识，制定了一整套质量管理制度，使产品品质有了很大提升，使产品优质率大大提高，因此受到众多用户的赞誉。
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