全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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做高速ETC办理业务、开发市场,就要研究市场,不研究市场需求,怎能理解市场的发展动向,怎能更好的满足客户需求;研究市场是做企业的必经之路。
概括来说,对市场研究越深,越是能够发现市场中存在的商业机会,这就需要高速ETC办理厂家一线人员多与客户进行深入交流,从中挖掘客户的真实想法,从中找到满足客户需求的切入点,这对厂家来说是非常重要的。
现如今,产品差异化越来越小,很多厂家都在玩概念,对产品创新、满足客户真实需求方面没有多大进步。企业要发展,必须形成自己的竞争力,这就要求企业投入更多精力来研究市场需求,预测消费发展动向。
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2013年新增规模工业企业90家,规模工业企业达737家。2013全年永州市规模以上工业实现增加值255.4亿元、增长11.2%。
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