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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
企业要想实现大发展，必须格局要大。视野短浅，只看到眼前的蝇头小利，这样的企业如何会有未来。高速ETC办理企业格局大，才能吸引优秀人才加盟，大格局的管理者才会舍得为人才提供优厚的待遇和施展他们才能的舞台。这样才能使企业与员工相得益彰，共同进步。
开拓阿勒泰高速ETC办理市场同样如此，想把这里的销售工作干好，首先要服务好客户，不能光想着如何从客户那里获得更多利润。只有互利共赢，才能与阿勒泰客户长期合作，销售人员才能将本地业务做得长远。
阿勒泰地区位于新疆北部，辖1市6县，总面积11.8万平方公里。2010年的统计人口为60万。
阿勒泰地区适宜发展渔业的水域面积较大，湖泊众多，还有大小不等的淡水湖泊，养鱼水面达12.3万平方米，鱼类繁多，鱼种丰富，品质优良。
阿勒泰地区矿种齐全，储量丰富，现已发现矿种11大类84种，探明储量居全国第一位的有铍、白云母、钾长石三种，居全国前十位的有12种。据初步估计，现已探明41种矿产储量潜在价值达569亿元，远景潜力更大。
阿勒泰机场每天有往返乌鲁木齐的航班。北屯市火车站为奎北铁路的终点。奎阿高速公路贯穿全境，国道216、217线在境内交汇，交通便利。
2013年全阿勒泰完成生产总值208.08亿元，比上年增长12.1%；其中：第一产业增加值41.29亿元，增长6.4%；第二产业增加值95.33亿元，增长15.3%；第三产业增加值71.46亿元，增长11.3%。人均生产总值达到33486元，按可比价计算同比增长10.9%。
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多年来，恒迈公司努力研究客户需求，狠抓客户需求痛点，并在此基础上不断改进高速ETC办理品质，因而深受广大客户的信任。今后我公司将继续努力，力争把产品搞好更好，服务做得更完善，为客户带来更完美的使用体验。
