全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
开展高速ETC办理业务，要对竞争有清醒的认识，这样才能推动德阳业务的更好开展。很多时候，销售工作之所以没能取得预期销售，就是因为对竞争缺乏认识，导致很多准备工作做得不到位，影响了业务的开展，致使很多订单没有拿到手，反而被其他对手抢了去，这是非常可惜的。
经过多次失利后，恒迈公司在这方面有了深刻的认识，对相关市场的销售人员有了明确的指示，对今后高速ETC办理业务的开展做足了准备，因此令销售工作有了很大进步。
德阳市，位于成都平原东北部，是成渝经济区重要区域中心城市，也是四川省重点规划在建百万人口城市。下辖一区两县三市，户籍人口392万。土地总面积890万余亩，市内地形地貌多种多样，可根据项目性质安排用地。
根据1999年统计，该市境内磷矿石年未保有储量为16938.52万吨，产量达187.29万吨；煤炭年未保有储量为3674.52万吨，产量达91.71万吨；石灰石年未保有储量为17121万吨，产量达68.9万吨；矿泉水年未保有储量为153.71万吨，产量达1.18万吨；天然气年未保有储量约361.31亿立方米，控制储量约1000亿立方米，产量达10亿立方米。全市矿业产值为3.6亿元，占全市工业总产值的2%。
2014年末，德阳全市资质等级建筑企业209户，全年建筑业增加值比上年增长8.0%。
历经多年发展，到如今，恒迈公司已经汇集了一批掌握良好技术的专业人员，同时拥有先进的生产设备和检测仪器，这就为产品质量的提升打下了扎实的基础。再好的产品也需要市场的检验，客户是我们最好的老师。为了服务好客户，恒迈公司对客户调研非常重视，并注意搜集整理客户的产品使用意见、建议信息的回馈工作，这给产品改善提供了很好的信息来源。
多年来，恒迈公司生产的高速ETC办理等产品经受了中的客户的实际使用，在市场竞争中不断的改进、完善，使得产品性能和品质得到了极大提升，因此受到更多客户的喜爱。放眼未来，我们将更进一步，让产品质量更好，服务水平更高，为客户带来更好的使用体验。
