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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
研究发现，越是优秀的销售员越重视对用户资料的搜集整理和分析。道理很简单，对客户资料搜集越多，研究的越充分，对制定销售方案就越是有帮助，销售人员开展高速ETC办理销售自然就会更加放心。
销售人员在与鄂尔多斯客户沟通时，只有准备充分，才能对高速ETC办理客户的提问沉着应对，进而给客户留下良好的印象。使客户觉得你专业、用心，进而增加客户信任，促进业务的成交；若是准备不充分，别说签单，恐怕连再次与客户会面的机会可能都不会有了。
鄂尔多斯市是改革开放30年来的18个典型地区之一，也是内蒙古的经济新兴城市，呼包鄂城市群的中心城市，被自治区政府定位为省域副中心城市之一。
鄂尔多斯境内地下有储量丰厚的能源矿产资源，截至2012年已发现具有工业开采价值的重要矿产资源有12类35种。其中，以天然气、稀土、高岭土、煤炭储量最为丰富，在全国占有重要位置。
建材资源是鄂尔多斯境内的又一大优势资源，主要有石膏、石灰岩、石英砂岩、石英岩、白云岩、黄土、大理石、花岗岩、石墨等。
2013年鄂尔多斯地区生产总值3955.90亿元，扣除价格因素，比2012年增长9.6%。其中，工业完成增加值2109.53亿元，增长11.9%；建筑业完成增加值259.80亿元，增长7.3%。
恒迈公司自从成立至今，始终坚持以市场为导向，在产品研发方面投入了极大精力，不断进行技术升级，使高速ETC办理在品质、性能方面有了很大提升，市场竞争力有了很大进步，因此受到很多市场的认可和用户的爱戴。
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