全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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如今的高速ETC办理市场，产品同质化越来越严重，导致企业开展业务的难度越来越大，开发业务的成本也是越来越高。如何走出这样的怪圈，使企业走上良性发展的道路，这是很多厂家都在考虑的问题。
从以往的经验来看，很多高速ETC办理厂家不想、不愿在研发上投入过多的精力，在产品研发方面缺少足够的忧患意识，只想着挣眼前的利润，缺乏长远的规划，导致企业在产品竞争力方面存在严重不足，产品在市场上没有明显的竞争优势，只能从价格上、营销上采取措施，这就限制了企业的发展。
漳州市拥有国家级高新技术产业开发区1个、国家级台商投资区1个、国家级开发区1个。全年规模以上工业企业实现利润208.80亿元。建筑业增加值142.64亿元。资质等级以上的总承包和专业承包建筑企业完成产值247.88亿元，其中建筑工程产值204.22亿元。
交通运输、仓储和邮政业实现增加值121.59亿元。沿海港口货物吞吐量5161.27万吨，集装箱吞吐量49.58万标箱。
2012年全市共接待游客1380.65万人次，旅游总收入达143.15亿元，旅游外汇收入2.29亿美元。
企业要想生存和发展，必须能为客户带来价值，能为社会创造价值。企业在制定好发展目标以后，充分发挥每个人的价值，才能使企业的产品质量和服务水平将得到极大提升，进而会赢得更多客户的认可，收到大量业务订单，这就为企业发展创造了很好的时机。周而复始，企业、客户、社会将实行三方共赢。
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