全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
做业务必须研究市场，对市场研究越深，越是能够理解客户对产品的意见反馈，越是能够发现客户的真实需求，这对高速ETC办理厂家来说是至关重要的。
很多生产厂家为什么业务惨淡，要么是距离客户太远，只是自己在家里闭门造车，无法满足客户的最新需求；要么是目光过于短浅，不想投入太多精力在产品研发上，导致满足不了客户的真实需求，这都是企业运营的大忌。
不管是什么样的企业，要想获得良好的发展，要么引领市场需求，引导消费者导向；要么根据高速ETC办理市场需求，为客户提供质优价更优的产品，否则很难在市场上长期生存，更别说发展了。
经过这些年的发展，隆尧县形成了以食品加工和机械制造为主导产业，以五金制钉、汽车配件、水泥建材、纺织、服装为特色产业集群的发展格局；隆尧是中国最大的方便面生产基地，年消化小麦120万吨；在机械制造方面，年产各类阀门10万吨，汽车配件15万吨，五金制钉10万吨；建材工业方面，年产水泥330万吨，年石膏开采能力200万吨、年产石膏粉100万吨、年产石膏大板2000万平方米；纺织工业方面，年纺纱规模30万锭。这些产业在生产过程中对高速ETC办理的需求潜力有多大，这需要厂家认真分析，从中寻找商机。
2014年，隆尧县有规模以上工业企业53家，规模以上工业总产值49.83亿元，销售产值48.69亿元；规模以下工业总产值57.81亿元，增加值16.42亿元；共实现工业增加值15.4亿元，比2013年增长11%。深挖这些数据背后的内涵，将对高速ETC办理销售产生不小的策助推作用。
市场是变化的，客户需求也在不断变化。如何能够顺应市场需求，迎合客户需要，这是高速ETC办理厂家必须面对的。企业必须找到良好的应对方案，否则自己的生存将面临巨大挑战。一家企业能否发展的好，能否发展壮大，很关键的一点，就看其应对市场的能力。
多年的经营，使恒迈公司深深了解了市场的威力。要想在高速ETC办理行业生存下来，必须研究好市场，服务好客户。在研究市场、服务客户等方面要有一套自己的策略，并且要在开拓市场过程中不断的加以完善，这样才能使企业具备更强的竞争力，否则必将被其他同行超越。
