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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券,出口还能使用电子卡支付通行费吗 ?
不能,若您在入口时领取纸质通行券,出口时只能以现金全额支付通行费,不能刷卡,也不能通行ETC车道。
业务人员在销售高速ETC办理时经常会遇到心存疑虑的客户,他们不会立马下决心购买;常常瞻前顾后,想买,又害怕自己虑事不周,因此希望有人能为其参谋一二。
从心理学上讲,这类客户希望有人能为其当参谋,但本身又较为敏感,一旦察觉到他人向其推销高速ETC办理产品时,便会产生不信任感。
要化解这类客户的疑虑,销售人员应该先从实际出发,实事求是地介绍有关高速ETC办理业务的情况,让客户自己从中作比较后,再选择产品。关键是不能着急,要心平气和,循序渐进,一急就会令客户产品疑虑,你再想打消客户疑虑就比较困难了。这就要求业务人员提前做好调研工作,了解客户的脾气性格,提前做好相关准备工作。
潮州市是广东省东部沿海的港口城市。下辖2个市辖区1个县,总人口267万。
潮州部分经济发展迅猛,产业基础厚实。潮州区域经济特点鲜明,比较优势突出,部分工业基础厚实,具备相当的规模,产业配套能力强。
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