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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
很多业务人员比较害怕客户砍价，其实大可不必；不但不应该害怕，应该高兴才对；客户与你砍价，说明客户对你的高速ETC办理产品是感兴趣的；如果不感兴趣，客户干嘛与你砍价呢，这不是在浪费人家的时间吗！
做销售，最害怕的就是客户没反应；销售人员自己在一边滔滔不绝，客户反而默不作声，这很可能是客户对你的产品不感兴趣；在这种情况下，你是很难获得这类客户的订单的。
此时，我们就要及时分析原因，客户到底是出于何种原因，使得他表现出对高速ETC办理产品不发表言论；是对销售人员的表述不满，还是说客户就是对我们的产品不感兴趣？弄清这个问题将对销售人员以后开展工作有帮助。
濮阳市地处冀、鲁、豫三省交界处，是国家粮棉油主产区之一。
这里石油、天然气、盐、煤等地下资源丰富，濮阳市是国家重要的石油化工基地、石油机械装备制造基地。
2013年，全市生产总值突破千亿元大关，完成1130.48亿元；规模以上工业增加值643.74亿元，固定资产投资941.89亿元，公共财政预算收入60.51亿元，社会消费品零售总额365.34亿元，城镇居民人均可支配收入21571元，农民人均纯收入7904元。
恒迈公司是一家集产品研发、生产销售、服务于一体的专业高速ETC办理厂家，品种齐全，品质优良，公司秉承高效、绿色、环保的理念，坚持走绿色发展的道路。
长期以来，恒迈公司坚持“诚信为本、顾客至上”的经营原则，为广大客户提供优质的产品、及时到位的服务，以“凝聚个人、增强团队、回报社会”作为企业发展的精神支柱，立志做好高速ETC办理产品，力争为社会创造更大价值。
公司本着团结奋进、积极拼搏的精神，力求服务更多客户，努力为客户创造更大价值。
