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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
要想做好盐城的高速ETC办理销售工作，必须深入理解和把握产品的销售机会；大量业务员之所以业绩不佳，很多时候就是对销售时机把握的欠火候，甚至可以说对销售时机认识非常不到位，致使大量机会从自己身边白白浪费。
在激烈的市场竞争中，只有努力提升自己的竞争力，才能赢得客户的认可；要不然，客户凭什么与我们产生业务关系。可以说，你的产品竞争力越弱，你能够获得的销售机会将受到一定的影响。此外，你对本地竞争对手情况的了解程度也将影响你的高速ETC办理业务发展。
近年来，盐城市传统产业发展良好。其中汽车、机械、纺织、化工四大传统支柱产业实现工业开票销售3012亿元，增长15.8%，对工业增长贡献率达70%，其中汽车产业实现开票1122亿元，增长16.8%。
2014年，全市工业技改投资975亿元；高新技术产业投资443.2亿元，比上年增长26.8%；四大支柱产业投资1019.6亿元，比上年增长22.7%。基础设施投资403.2亿元，比上年增长26.5%。全市完成教育投资24亿元，比上年增长26.5%；卫生和社会工作投资19亿元，比上年增长26.3%；文化、体育和娱乐业投资37.5亿，比上年增长65%；居民服务、修理和其他服务业投资15.6亿元，比上年增长68%。
自成立以来，恒迈公司坚持不懈，努力提升自身实力；目前，我公司已经发展成为高速ETC办理行业中的重要一员，在行业中具有良好的信誉。
在发展过程中，逐步形成一支业务精干高效的技术团队，并建有自己的产品研究中心，配有各类检测和加工设备，具有较强的研发、加工、检测实力。
