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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
心理学是一门很高深的学问，精通心理学将对提升松原高速ETC办理销量有很大的帮助；细心的人可能已经发现了一个规律，凡是那些销售业绩做得非常好的业务员，基本上都对客户的购买心理有独特的认识和见解，或许这正是他们业绩优于普通业务员的重要因素。
销售过程其实就是卖家与买家之间的博弈过程，在此过程中，如果销售人员才能洞察客户的消费心理，就会在谈判过程中掌握主动，这对促成销售是非常有利的。因此说，销售员要想把松原高速ETC办理业务做好，就要加强对销售心理的研究。
松原市内江河纵横，泡沼众多，尤以三江一河一湖而闻名。松原市矿产资源丰富，主要有石油、砂石、石英砂、玻璃砂、耐火土、硝等；地下有以石油为主的丰富的矿产资源，其中石油总储量达26亿吨，天然气储量185亿立方米，油母页岩储量80亿吨。
松原市公路总里程4058公里，主要公路如下：北京-哈尔滨、图门-乌兰浩特、白城-长春、沈阳-明水、开通-方正、长春-哈尔滨。市、县、乡、村级公路与国省级干线公路相通，形成纵横交错的交通网路。发达的交通环境将使松原成为联结哈尔滨、长春、沈阳、大庆的重要交通枢纽和物流中心。
松原工业经济初具规模，整体水平不断提高。现已形成了石油开采、石油炼制、化工、医药、轻工、食品、建材、纺织、机械、电力等门类较为完整的工业体系。建市以来，松原面向市场，发挥比较优势，重点发展了石油化工、农畜产品加工两主导产业和生化制药、建筑材料、商贸旅游三个新兴产业。
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