全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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凡是都要讲求效率，从事销售工作更当如此；没有效率，工作做得再好也没有多大意义，因为代价太大，客户无法接受，企业自身也接受不了。由此看来，做事必须讲效率；效率与成本是相对应的，效率越高，则成本越低；效率越低，则成本越高。高速ETC办理厂家要想把销售工作做好，就要必须考虑效率问题，这是关系到企业生死存亡的大事，必须认真对待。
讲求效率的前提是把工作做好，在此基础上才能谈效率；在这方面企业应该对销售人员进行必要的培训，使他们掌握基本的业务技能，在把事情做正确的情况，努力提升工作效率，进而降低运营成本，这样才能提升企业竞争力，才能使高速ETC办理销售上升一个层次。
德州市，位于山东省西北部，是中国太阳城、中国功能糖城、中国优秀旅游城市以及国家交通运输主枢纽城市。
截止到2014年底，德州市辖11县市区，2010年，统计总人口556万。
2014年全市实现地区生产总值2596.08亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值增长4.2%；第二产业增加值增长10.8%；第三产业增加值增长10.4%。产业结构进一步优化。人均生产总值45641元，增长9.3%。
建筑业稳定发展。资质内建筑企业197家，完成总产值268.2亿元，增长6.6%。
不管是什么样的企业，要想取得良好的发展，必须有大量高素质的人才来作为支撑。从公司成立的那一天开始，恒迈公司就把人才放在重要的位置，注意人才的吸收和培养。可以说，人才的引进和人才的培养，是我们公司非常重要的一项工作。
企业的发展离不开两个重要的因素，一是硬件，二是软件，而人才是软件方面中非常关键的一个要素。可以说，一流的硬件是企业发展的基础，良好的软件要素是企业发展的关键。只有对软件给足够的重视，才能大幅提升高速ETC办理的品质，才能提升服务水准。
