全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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生产厂家要想在鸡西取得更好的效益，就必须把报价工作做好；若是报价工作没有做好，会使本地销售费力不讨好，难以获得应有的利润。报价不能墨守成规，必须根据鸡西的实际情况来制定高速ETC办理价格体系。
盲目报价，对鸡西业务发展是非常不利的。若是报价过低，即使高速ETC办理销量猛增，也会令恒迈公司盈利大大降低。如果产品价格过高的话，又会让很多潜在客户望而却步，无法得到应用的订单，令企业错过很多客户，损失很多利润。所以说，报价一定要符合鸡西市场的实际情况，使企业与客户实现共赢。
鸡西市是中国重要的煤炭基地及石墨的生产地，是以煤炭为主体，兼有机械、装备制造、冶金、电力、化工、建材等门类的工业城市。2014年，鸡西市正式被中国矿业联合会授予“中国石墨之都”矿业名城的称号。
境内地势起伏，地形以山地、丘陵、平原为主，土壤类型多，以暗棕土壤为主。
鸡西市矿产资源比较丰富，截至2010年，已发现矿产资源54种，查明储量的有28 种，主要有煤炭、石墨、硅线石、钾长石、大理岩、黄金、钯、铂、矿泉水等。其中，煤炭储量63.9亿吨，煤田分布广、煤种齐全，有焦煤、气煤、肥煤等7个煤种，石墨查明矿石量4.9亿吨，储量居亚洲之首；硅线石查明矿石量3800万吨，矿物量680万吨；钾长石查明矿石量1.7亿吨；大理岩查明储量5.7亿吨。
随着行业竞争的加剧，每一个高速ETC办理厂家的生存压力都在增大，恒迈公司也有类似的情况。面对这样的市场环境，企业该何去何从。
纵观其他行业好像也相差无几，很多传统企业都面临着前所未有的不利局面，生存的压力较以往艰难了很多。
静下心来看，这是时代发展的趋势，谁都无法阻挡，我们唯一能做的就是如何更好的适应当前的发展变化，将互联网作为企业生产、发展的工具，而不是抱怨。
