全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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相对来说，销售是比较能挣钱的工作，但是并不是谁能够把它做好的。销售高速ETC办理不是耍嘴皮子，是靠真刀真枪、真抓实干做出来的。客户不是傻子，人家每天要见很多业务代表；你想耍耍嘴皮子让客户买单，那你就大错特错了。
现在的高速ETC办理客户越来越精明，稍不留神，就可能被客户骗了。想不被骗，就要有真功夫；首页对产品要牢记于心，销售技能要精通，还要了解毕节客户的特点。这就需要做好毕节的市场调研工作，浮光掠影的了解是不行的，需要踏下心来，一步一步的，真抓实干，对客户情况掌握越多，对开展业务就越有利。下面就来看一下毕节的大致情况。
毕节市，位于贵州省西北部，辖7个县、1个区、1管委会、1个新区。2013年末，户籍人口870万，常住人口653万。
20世纪80年代末，耕地1867.62万亩，其中有效耕地1587.82万亩，占总耕地的85%。
2013年，全市林业用地面积1840.5万亩，森林面积1174.71万亩，森林覆盖率44.06%，活立木蓄积2487.72万立方米，城市绿化率29.88%。
2013年毕节市生产总值为1041.93亿元，按可比价格计算，比上年增长15.1%。其中：第一产业增加值为196.60亿元，增长6.8%；第二产业增加值为449.75亿元，增长17.2%，其中工业增加值373.06亿元，增长15.0%；第三产业增加值为395.58亿元，增长16.0%。按常住人口计算，人均生产总值为15953元。
恒迈公司在高速ETC办理行业闯荡多年，现已发展成为集产品设计、研发、生产、销售于一体的企业。随着从业时间的增长，公司产品越来越丰富，产品型号更加齐全，这为服务更多客户打下了很好的基础。
此外，我们在开拓市场过程中，越来越发现，市场的发展，使得客户的需求越来越细化，想客户通吃越来越不可能，企业间的竞争日益激烈，要想在这样的市场环境中生存、发展，必须寻找属于自己的细分市场，提升企业竞争力，就更好服务这些特殊需求的客户，这是一种更适合多少中小企业的生存方略。
