全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
销售高速ETC办理不可能总是一帆风顺,遇到客户拒绝或者搪塞也是很正常的;越是这种时刻,越是能够看出不同销售人员的能力差别。
观察发现,越是优秀的销售人员越是善于提前做好各种沟通方案,以及遇到意外时的应对方案,这样才能更好的与客户沟通,才能化解沟通过程中遇到的困难。
想要做好高速ETC办理销售工作,就要尽可能做好这方面的准备;俗话说得好,不打无准备之仗;做销售工作,就要做好事前的准备工作,准备工作做得越充分,越是有利于业务的推进。
南京市位于江苏省西南部,是长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市。
截至2013年,南京有高等院校75所,其中211高校8所,仅次于北京上海;国家重点实验室25所、国家重点学科169个、两院院士83人,均居中国第三。
南京是国家重要综合性工业生产基地、现代服务中心和先进制造业基地,国家信息化与工业化融合试验区,电子化工生产能力居全国第二位,车辆制造规模居第三位,制造业强市排名中南京居中国第一,被国家九个部委列为中国投资硬环境“四十优”城市,中国城市综合实力“五十强”第五名。
在高速ETC办理市场打拼,需要有广阔的胸怀,更要有竞争的勇气。这需求恒迈公司在产品研发方面多下功夫,分析其他对手的产品特点,了解目标客户对产品的需求差异,掌握行业发展走势,在此基础上,进行差异化的产品研发,使之更符合客户需求,这样才能增加产品的附加价值,为企业创造更大效益,同时为用户带来更好的使用体验。
放眼未来,随着市场的发展,客户的需求会更加精细,若是恒迈公司能够抓住这一需求变化,在一些细分市场扩大产品优势,必然会获得这些客户的认可,进而提升自己的产品竞争力。