全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
很多人上来就讲求工作效率，这是不对的；讲求工作效率的前提是把正确的工作，把工作做正确，然后才是如何提升工作效率。工作都做不对，讲求效率有什么用。就好比生产高速ETC办理产品，如果产品不合格，此时工作效率越高，则给企业造成的损失就越大；因此说，讲求效率的前提是把工作做正确。
对于从事高速ETC办理业务的人员来说，更是如此，无论是从事生产，还是销售，前提是先把工作作对，做正确，然后再说如何提升工作效率的事。在黄南州开展业务更是如此。
黄南藏族自治州位于青海省东南部，辖四个县，总面积1.88万平方公里；2010年时统计的常住人口为25.7万。
2005年，全州耕地面积21412公顷，其中水浇地面积3769公顷，占全州耕地面积的17.61%；浅山地面积4987公顷，占全州耕地面积的23.29%；脑山地面积12656公顷，占全州耕地面积的59.11%。全州可利用草原面积2454.6万亩。
黄南州矿产有金、银、铜、锌、锑、汞、砷、硫、萤石和泥炭等25种，分布在135处。泥炭、砷和硫是黄南优势矿种，具有良好的开发前景。
境内有大小河流60余条，境内纵贯南北的隆务河全长144公里，理论水电蕴藏量22.05万千瓦，可建15座梯级水电站，现已建6座。
黄南地形复杂，交通方式较为单一，没有航空和铁路交通，唯一进出黄南的交通方式是公路。2012年黄南公路通车里程达4018公里，通油路乡（镇）达到30个，占黄南乡（镇）的93%。
2013年地区生产总值66.47亿元，按可比价格计算比上年增长10.2%。
不管是什么样的企业，要想取得良好的发展，必须有大量高素质的人才来作为支撑。从公司成立的那一天开始，恒迈公司就把人才放在重要的位置，注意人才的吸收和培养。可以说，人才的引进和人才的培养，是我们公司非常重要的一项工作。
企业的发展离不开两个重要的因素，一是硬件，二是软件，而人才是软件方面中非常关键的一个要素。可以说，一流的硬件是企业发展的基础，良好的软件要素是企业发展的关键。只有对软件给足够的重视，才能大幅提升高速ETC办理的品质，才能提升服务水准。
