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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
企业要开发高速ETC办理市场，就要对市场有清晰的认识；对市场认识不足，则会在开发市场过程中遇到很多难以预料的困难，这些都会对开发市场造成各种各样的麻烦。
要想更好的开发市场，就要对市场进行较为精细的评估，这样才有助于企业更好的开发市场，才能带动企业的发展。要想在市场评估方面做得更加精准、到位，就需要有一套合理有效的方法，而且随着经验的增加，这套方法还要不断的改进、完善，这样才能更好的对高速ETC办理市场进行有效评估。
石家庄是全国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一，农业集约化和产业化水平较高。
石家庄市拥有比较丰富的矿产资源，已经开发利用矿产资源28种，主要有煤、铁、金、云母、建筑石料用灰岩、建筑用砂等。这里还是中国最大的医药工业基地和重要的纺织基地之一，经过多年的调整优化，基本形成以医药、纺织、化工、机械、电子、食品、轻工、建材工业为主的工业经济体系。
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