全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
做销售就好比在战场上冲锋陷阵，具有很强的实战性，如果业务员没有很好的实战能力，是很难把高速ETC办理业务做好的，这对企业开发市场是非常不利的；因此说，开发市场必须选择具备丰富实战经验的销售员，这是开拓市场的基本条件。
销售人员实战能力不足，势必会影响晋城业务的开展，甚至会令企业在晋城丧失销售高速ETC办理的先机，这会给企业造成难以估量的损失。由此来看，选对人、做对事，是多么的重要。
晋城市是全国中高档铸件和华北蚕桑丝绸基地。晋焦、晋济、阳翼、环城高速与207国道交织成网，交通方便。
晋城市自然资源丰富，蕴藏着煤、煤层气、铁矿石、铝土矿、铜、锰、锌、金、银、大理石、水晶石、白云石等数十种矿产资源，尤以煤铁为着。
2010年，晋城市生产总值由“十五”末的320亿元增加到730.5亿元，年均增长12.8%；“十一五”全社会固定资产投资累计完成1447亿元，是“十五”时期的3.2 倍。
做企业要脚踏实地，空话连篇的企业是难以长久存在的。优质产品不是说出来的，是靠员工认认真真、兢兢业业生产出来的。这容不得半点马虎，你生产高速ETC办理马虎，客户付款就会给你来马虎，最终是两者都吃亏，因此说，这样的经营思路是不对的，脚踏实地，踏踏实实做产品才是正道。
很多企业漂亮话说了一箩筐，就是行动赶不上趟，这样的企业别说发展，就是想长久生存，都是个问题。
客户不是傻子，他可能会吃亏、上当，但是谁也不会老是吃亏上当。那样的客户已经笨死了，谁成为这样的企业，距离败亡也不远了。
