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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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销售人员在与许昌客户沟通时,一方面需要了解客户需要,另一方面要能够化解客户心中的疑虑,这一点很重要,否则你的高速ETC办理业绩很难得到提升。
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经验很重要,但是也要因地制宜,不能照搬以前的老经验、老套路,换句话说,就是要了解许昌的实际情况,进而选择相应的策略。下面咱们先来看一下许昌的情况。
许昌是一座新兴工业城市,许昌的装备制造、食品加工、纺织、能源电力等支柱产业基础深厚,发制品、人造金刚石、烟草等一批优势产业在不断的发展壮大。
许昌还是中国最大的棉短绒生产基地,产量占全国市场的40%,纺织业规模达到150万锭。许昌是省政府重点扶持的食品工业产业带,食品加工业的总量在全省居第三位。同时,许昌的汽车传动轴、低速汽车、蜂产品在全国都处于领先的位置。
2014年,许昌市社会消费品零售总额618.9亿元。城镇消费品零售额497.2亿元,乡村消费品零售额121.7亿元。住宿餐饮业零售额105.9亿元。
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我们愿与广大新老客户携手并进,共创辉煌。