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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
常人感觉性格内向的人干不好高速ETC办理销售工作，这就大错特错了，你让人家试过吗？若是没有试过，你怎么知道人家不行；再说了，你认为行的人，他们的销售业绩怎么样，达到你的预期了吗？销售最终看的是业绩，不是性格。
干高速ETC办理销售的人，以性格外向的人居多，但是他们当中很多人业绩都是稀松平常的，没能成为业务高手；反而是很多性格并不怎么外向、甚至可以说是有些内向的人，到成为了业务高手。你的销售业绩最能说明你是否适合这项工作。
清远市，是珠江三角洲开放地区和粤北山区政治、经济、文化交流的主要汇集区之一。目前，清远市已发现有60种矿产，已探明储量的有44种，工业储量10亿吨以上。
2014年以来，清远市全年规模以上工业完成增加值为387.1亿元，增长14.2%，其中轻、重工业增加值完成了91.7亿元和295.4亿元，分别增长11.4%和15.1%。二是进入下半年新增企业拉动作用比较明显，全市新增规上工业企业14家。三是企业经济效益明显提升。全年规上工业实现利润总额98.6亿元，同比增长43.1%；实现应交增值税45.8亿元，同比增长21.5%。
当今的高速ETC办理市场，机遇与挑战并存，很多同行都在研究如何转型等问题。面对未知的市场，恒迈公司认为企业应该在自己大量市场调研的基础上，仔细分析市场需求，从中找到适合自身的发展方向，走精细化的发展之路，服务小众客户，做一家小而美的企业。
从这些年的发展来看，客户的需求发生了很大变化，企业必须在这个变化的年代寻找自己的发展道路；以前的操作方式已经不能完全适应现代的发展，企业应该从自身情况出发，走符合自己特点的道路，从而服务好自己的目标用户。
