全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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开发滨州市场要知己知彼，所谓知己，就是知道自己的产品有什么样的优势、特点；彼是指目标市场以及该市场的现有竞争对手，知彼就是知道这些竞争对手存在什么样的长处，目标市场的竞争处于啥样的状态，该市场的规模有多大，今后的发展潜力如何等等，对这些情况了解越多，对企业拓展该地市场帮助越大。
如果高速ETC办理厂家想进入滨州市场，就要分析其中存在的机会，这个机会对于自己来说有多大，应该如何寻找切入点，未来的发展潜力如何，只有对这些方面进行充分的分析，才便于开展下一步的工作。
滨州市，位山东省北部，下辖五县两区，2014年统计总人口380万。
滨州市已探明的矿藏有29种，已开发利用的19种，尚未开发的10种。
2011年，滨州市实现生产总值1817.58亿元，按可比价格计算，增长12.0%。其中，第一产业实现增加值178.07亿元，增长4.9%；第二产业实现增加值972.29亿元，增长13.1%；第三产业实现增加值667.22亿元，增长12.3%。人均生产总值达48326元，增长10.9%。
做生意应该以信誉为本，如其不然，将很难在高速ETC办理行业中立足。近年来，经济全球一体化持续向前推进，社会主义市场经济体制更加完善，高速ETC办理厂家要想在激烈的市场竞争中战胜其他同行，就要不断提升产品质量，增加企业竞争力，这样才能赢得更多客户的信任，才能赢得更多业务机会。
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