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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
在市场经济潮流环境下,人们的活力得到极大的发挥,很多行业应运而生,同行之间的竞争变得越来越激烈,企业要想在钦州做好高速ETC办理业务,不研究客户心里变化是不行的;可以说,熟悉客户心里变化,才能把销售工作做好。
一方面,销售人员需要懂一些心理学知识,另一方面,企业可以对销售人员进行这方面的培训,使他们在面对客户时,懂得应该如何应对才能促使高速ETC办理客户下单,等等。有一点要记牢,每个地区有每个地区的特点,销售人员要根据具体情况来采取相应的措施,不能墨守成规。
钦州市位于广西壮族自治区南部,是大西南最便捷的出海通道;境内矿产资源有锰、钛铁、石膏、煤、石灰石、重晶石、独居石、锆英石、金红石、石英砂、硅石、磷、黄铁矿、铅、铜、铀、花岗岩、粘土和稀土矿等20多种,其中以锰、石膏、钛铁矿等著称。
2006年,钦州市积极促进产业的协调发展,经济发展速度加快,全市实现地区生产总值245.07亿元,增长速度达到15.2%,是1994年以来的最高增速,其中市辖区的地区生产总值为122.39亿元。2008年,钦州市经济步入一个快速发展时期,2004~2008年经济连续5年平均增速达到15.2%,生产总值达到377.42亿元,人均生产总值达11740元。
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