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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
开展工作，时间观念要强，从事高速ETC办理销售工作更应当如此。尤其是拜访朔州客户的时候，一定要守时，说几点到，就几点到，给高速ETC办理客户留下良好印象。
如果出现意外状况，导致你无法按时到达，那就需要提前告知客户，向客户表达歉意，再沟通双方会面的时间，以取得客户的谅解。
这是基本的礼节，也展示出业务人员的个人素质。业务人员要明白，我们的一言一行代表了恒迈公司，不能有任何的疏忽，一定要做好充分的准备，这样才能推动高速ETC办理业务更好的发展。
朔州市位于山西省西北部，下辖两区四县；2012年，总人口171.48万。
朔州是中国新型的以煤电为主导的能源重化工基地、中国农区最大的奶源基地和北方重要的日用陶瓷生产基地。
朔州境内已探明矿产有35种，主要有煤炭、石灰岩、铝土矿、耐火粘土、铁矾土、云母、石墨、石英、高岭土、沸石、长石、铁矿以及一定储量的金、铜、稀土等。
2013年全市生产总值1026.4亿元，比上年增长9.0%。其中，批发和零售业增加值88.0亿元，增长5.4%；房地产业增加值21.2亿元，增长4.9%。
如今的高速ETC办理市场，竞争已经变得异常激烈。要想在这样的市场环境中生存下来，企业就要与其他对手拼，拼高速ETC办理价格、拼产品性能，拼产品的性价比，更要拼服务。不同的客户，其侧重点也存在很大的差异。企业要想服务好这样的客户，就要搞好市场调研，做好客户研究，分析其具体需求，具体的需求差异。
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