全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
经过将近四十年的改过开发，我国在很多方面取得了令世人瞩目的变化，这在很大程度上是解放思想的功劳。如果高速ETC办理厂家在实际工作当中能够培养员工解放思想的精神，则企业一定会取得更大发展。
企业要发展，离不开人才；不但要引进人才，更要敢于培养人才，公司上下形成良好的学习氛围，这对企业发展将产生巨大的作用。我们应该善于学习，善于吸取他人的先进思想为我所用，三人行必有我师嘛。对比发现，越是聪明人，越是善于从他人身上学习，思维开放的高速ETC办理厂家更应该构建这种氛围。
就拿市场调研来说，想充分挖掘桂林市场潜力，厂家不但要及时总结自己的经验教训，更要努力向同行企业学习，这样才能拥有更多的进步机会。
桂林市，地处广西东北部，是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城，是广西最大空港，桂东北地区的政治、经济、文化、交通中心。
桂林市下辖6区、11县，总人口474万人，其中，市辖区人口140万人。
桂林矿产资源丰富，主要矿种有40多种，其中大理石、花岗石、石灰石、滑石分布广，储量大，品质优，易开采，前景广阔。
2014年地区生产总值1827.1亿元，增长8%，其中第一产业增加值323.1亿元，增长4.9%，第二产业增加值865.1亿元，增长9.9%，第三产业增加值638.9亿元，增长6.6%；组织财政收入195.2亿元，增长8.2%；全社会固定资产投资1645.3亿元，增长18.3%；社会消费品零售总额682.9亿元，增长13.1%；城镇居民人均可支配收入26811元，增长9.2%，农民人均纯收入9431元，增长12.8%；居民消费价格涨幅2%；城镇化率达到45.6%；减排指标完成自治区下达任务。
面对市场的激烈变动，不同的企业有不同的策略，关键是要符合自身的特点。科技水平的发展，加快了高速ETC办理行业的发展变化，也加剧了同行之间的竞争。虽说现在的市场容量较以往有了不小的增长，但是高速ETC办理厂家之间的竞争较以往更为激烈。
对于恒迈公司来说，要想在这样的环境中生存下来，必须找到契合自身发展的切入点，找准自身的定位，这样的话，我们才能集中火力，加大研发力度，加快提升产品的竞争力，从而更好服务客户，满足客户需求。欢迎各地客户与我们交流，联系合作事宜。
