全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
很多人上来就讲求工作效率，这是不对的；讲求工作效率的前提是把正确的工作，把工作做正确，然后才是如何提升工作效率。工作都做不对，讲求效率有什么用。就好比生产高速ETC办理产品，如果产品不合格，此时工作效率越高，则给企业造成的损失就越大；因此说，讲求效率的前提是把工作做正确。
对于从事高速ETC办理业务的人员来说，更是如此，无论是从事生产，还是销售，前提是先把工作作对，做正确，然后再说如何提升工作效率的事。在景德镇开展业务更是如此。
景德镇市地处浙江、江西、安徽三省交界处，是浙赣皖重要的交通枢纽中心之一。景德镇是江西省重要的旅游与工业城市，世界瓷都。
2012年景德镇全市实现生产总值628.25亿元，比上年增长11.6%。2012年全市实现社会消费品零售总额187.83亿元，比上年增长14.1%，其中城镇消费品零售总额164.95亿元，增长14.3%。新增市外3000万元以上项目272个，实际进资553.54亿元，增长64.5%；新增市外5000万元以上工业项目123个，实际进资361.48亿元，增长48.6%。
商场似战场，变化万千，难以捉摸。恒迈公司要想在这样的环境中有较好的发展前景，必须加强对高速ETC办理市场的了解、认识，不然的话，将会多走很多弯路，甚至给公司带来难以预料的损失。
多年来，恒迈公司始终坚持以市场为导向，广招贤士，加大产品研发力度，丰富产品系列，以适应变化的市场需求。放眼未来，恒迈公司竭诚欢迎各地朋友来电来函，共商合作事宜。
