全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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销售人员在拜访客户时，经常会碰到客户发牢骚，或者抱怨产品不好等；一些业务员对此比较头疼，甚至对客户的抱怨比较害怕。人个认为，对于客户的抱怨，我们应该高兴，甚至应该感谢客户；感谢客户对我们的信任，感谢客户对我们敞开心扉；认真听取客户对高速ETC办理的反馈意见，这对改进产品质量、性能，提高产品竞争力是很有帮助的。
最可怕的情况是，面对销售人员的来访，客户无动于衷，甚至懒得搭理你；此时，你的业务能力再强，面对这样的客户也没办法，想从这样的客户手里接高速ETC办理业务，基本上是不可能的；因此说，面对客户抱怨，我们应该感谢客户，这是客户在给我们机会提升自我，提升产品性能。
武汉市是中国重要的工业基地，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。
2014年武汉市规模以上工业增加值3453.35亿元，比上年增长10.9%。规模以上工业总产值11764.59亿元，增长12.3%。其中，制造业增长16.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业下降11.0%。全市拥有规模以上工业企业2304户。
2014年11大工业行业完成工业总产值11487.12亿元，占规模以上工业的97.6%。其中5个行业产值超千亿元，分别是汽车及零部件2346.15亿元，电子信息1713.03亿元，装备制造1676.49亿元，食品烟草1351.32亿元，能源及环保1004.99亿元。
服务是延伸产品价值的最好体现，用服务提升高速ETC办理等产品的价值，这才是企业今后应该重点关注的；一方面可以及时解决用户在产品使用过程中遇到的各类问题，同时还能及时发现客户的最新需求，进而为企业的发展和产品升级找到方向。这是企业发展的需要，同时也是新时代对企业的更高要求。
为客户提供更加精准、更加个性化的服务，这是时代发展的必然，更是企业实力的展现。想要更好的服务客户，就要提供更加具有针对性的个性化需求，提高满足客户需求的门槛。
