全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
从事高速ETC办理业务的企业很多，但是真正能够把这一业务做大做强的却不多，其中很重要的一点就是企业没有正确的方向、目标，没有很好的质量意识，靠忽悠客户赢得订单，这样的套路是很难持久的，客户不会一次又一次的吃亏上当。
想与九江客户长期合作，就要凭借高速ETC办理产品的质量和价格优势说话，没有优势则业务难以长久。如何形成自己的优势呢？一方面，企业要多搜集市场信息，找到产品突破口，在这方面加大投入，努力提升企业的竞争优势；另一方面，在客户使用当中，多听取客户的意见、建议，不断改进产品质量，这样才能使产品质量稳步提升。
九江市是长江中游区域中心港口城市，是中国首批5个沿江对外开放城市之一。
1990年，全市共有造船工业企业30家，具有建造一万吨级以下种类船舶、船用机械、导航仪器及其他机电产品的能力。是长江中下游最大的现代化造船工业基地之一。
2014年年末全市入园投产工业企业1076家，比上年末增加42家；安置从业人数28.21万人，园区完成工业增加值895.54亿元，增长15.6%。主营业务收入3949.02亿元，增长16.0%。实现利润总额268亿元，增长17.1%。上交税金155.04亿元，增长11.3%。
公司要发展，必须拥有先进的生产技术，并且还要有良好的管理制度和管理体系，这样才能控制好产品质量，再配合及时周到的售后服务，才能赢得更多客户的认可，才能占领更多消费市场。
近年来，公司不断引进高素质人才，为公司的良性发展奠定了基础；技术人才引进为产品研发打开了一扇门，销售人才引入为市场拓展增添了力量，生产、管理型人才的到位为提升产品品质铺平了道路。
多种人才引进为恒迈公司的发展带来了激情和活力，我们相信，只要公司全体员工同心协力，一定能够为客户创造更加优质的产品和服务。
