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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
要想把常德的销售工作搞好，在工作方面就必须讲求效率；效率越高，说明工作能力越强，越是容易超越其他同事或高速ETC办理同行；如果你工作效率太低，别说被其他同事落下，甚至你的工作都不一定能保住；因此说，想干好销售工作要有效率意识，为了保住自己的饭碗更好讲求工作效率。
无论是企业，还是个人，要想在高速ETC办理行业发展，就要树立效率意识；有句话说的非常有哲理：时间就是金钱，效率就是生命。个人的工作效率低，将影响个人收入；企业工作效率太低，在行业中将无法生存。销售人员要想更好的在常德开展业务，心中必须有效率这根弦。
常德市位于湖南北部，是国家公路运输枢纽城市、湘西北铁路枢纽城市。
现辖6县2区，代管1个县级市。2013年末，户籍总人口为607.2万人。
常德综合实力位居湖南省前列，经济总量常年保持湖南前三甲，常德正致力于打造成为省域副中心城市，并全面发挥湘西北地区中心城市、综合交通枢纽城市和生态宜居城市的职能。
经过多年发展，现已形成了烟草、铝业、电力、食品、纸业、纺织、机械、建材、医药、电子等主导的产业，已建成常德经济技术开发区和津市工业园等11个县级工业园区。
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