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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
客户有很多类型，有一类客户比较傲慢，比较无礼，你在与其交流高速ETC办理时，很多时候对方的谈话让人难以接受。面对这类客户我们该怎样应对呢？
一般来说，这类客户看似目空一切、高高在上，实际情况不一定就是我们想象的那样。根据以往的经验，这类顾客非常喜欢别人的夸赞和恭维，属于顺毛驴，我们只能顺着他们，然后因势利导，给他们戴高帽，再一步一步的将客户引入自己的套路，在其好面子的心里作用下，会与你签订高速ETC办理销售合同。
这是签订产品销售合同的策略，要想与这类客户长期合作，还是需要过硬的产品来说话，否则只能是一锤子买卖，之后再也没有第二次销售机会了。
固原市是宁南区域中心城市，政治，经济，文化中心和交通枢纽。辖1个市辖区、4个县和1个国家农业科技园区，2014年户籍总人口为153万。
固原地表水的年平均径流量7.28亿立方米。地下水总储量约3.24亿立方米，其中有0.8亿立方米因埋藏太深或矿化度高于5克/升而难以开采利用，真正能开发利用的有2.44亿立方米。
固原总面积14422.1平方公里，内有耕地409836公顷。
境内金属矿藏稀少，而非金属矿藏资源较丰富。已探明的矿产有燃料、金属、非金属、建筑耐火矿产等。
2013年全市人工造林面积28.56万亩，年末实有封山育林面积达到82.2万亩，四旁（零星）植树506.42万株，育苗面积39.51万亩，当年苗木产量5.12亿株。
2014年，全市经济较快增长。全年实现地区生产总值200.12亿元，按可比价格计算，比上年增长9.3%。其中：第一产业增加值46.45亿元，增长5.6%；第二产业增加值55.65亿元，增长16.8%；第三产业增加值98.02亿元，增长6.8%。
对于任何一家高速ETC办理厂家来说，若是生产的产品质量差，缺乏竞争力，在市场上是很难取得满意的销量的。一般来说，要想扩大市场份额，不但产品质量要过硬，还要有较好性价比，这样才能赢得更多客户的喜爱，否则的话，将难以占领更多市场。
毕竟多数客户还是比较看重价格的，因此说，要想赢得大量客户的青睐，企业在保证产品质量的同时，努力降低生产成本，提升产品性价比。为此，恒迈公司下了很大力气，用于产品研发，经过长期的不懈努力，终于在质量和性价比方面有了很大进展。
