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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
一款产品能否销售好，有多久的生命力，关键还看这一产品是否有一批优秀的种子用户。种子用户不一定是你的客户，但种子客户一定是你的用户，两者并不等同，其中存在一定的差异。如果高速ETC办理企业对种子用户不够重视，则势必会影响产品销售。
很多时候，种子用户具有意见领袖的作用，他们能够影响很多人的使用习惯和购买习惯等，因此说，高速ETC办理厂家必须重视种子用户的意见、建议，多与他们沟通，了解他们对产品的看法，及时改正产品的不足，这样才能提升产品的竞争力，才能超越竞争对手。
盘锦市缘油而建、因油而兴，是一座新兴石油化工城市，是中国最大的稠油、超稠油、高凝油生产基地辽河油田总部所在地。
依托丰富的自然资源，经过持续的产业机构调整，现如今盘锦市已经形成了以油气开采为龙头，以石油化工、合成树脂和装备制造等为主的工业体系。
现如今，盘锦交通四通八达，沟海铁路、秦沈客运专线、辽西工业走廊、哈大高铁盘营客运专线和建设中的京沈高铁盘朝联络线在市内交汇，火车站每天接发的客货列车通往全国。已建成普速列车和高速动车公用的车站盘锦站和盘锦北站，以及货运站渤海站等一系列车站，带动了盘锦的经济发展。
盘锦自然景观比较优美，平原地貌、稻田、苇海、草原、井架、红海滩、珍稀鸟类与河流交织成美丽壮观的图画，使这里成为旅游观光、回归大自然的理想之地。
如今的高速ETC办理市场，企业众多，产品质量参差不齐，给客户带来了很大不便。产品供应商一多，就会带来竞争，而恶性竞争，不但会损害生产厂家的利益，更会给大量客户带来很多负面影响，甚至造成生产方面的损失。
恒迈公司为了服务好客户，同时也是为了自身的发展，近年来，在产品研发方面投入了大量精力，希望在产品性能方面能有所突破，以便于更好服务客户，为客户创造更大价值。
现如今，客户的需要发生了很大变化，若想服务好客户，必须在细分领域下功夫，重点强攻个别方面，服务小众客户，这样才能快速的提升产品性能和品质，为这些客户带来更好的产品体验。
