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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
在阳泉销售高速ETC办理产品过程中，必须清楚哪些因素会对产品销售产生影响；在了解这些因素之后，有针对性的采取有效措施，进而推动产品销量上升，打开当地市场。
在了弄清楚影响阳泉销售的因素之后，这就需要做好市场调研工作，努力分析当地市场的具体情况；这方面的工作做得越细致，对今后开展销售工作的帮助就越大。
事后还要及时总结，看哪些因素对高速ETC办理销售有影响，但是刚开始没有考虑到；这些事后总结做得越多，分析的有透彻，对今后开展销售就越是有帮助。
阳泉市是一座新兴工业城市，是中国重要的矿产集中区。该地区丰富的自然资源，为经济的发展提供了良好的条件。现已查明的矿产资源有煤、铁、铝矾土、耐火粘土、硫铁矿、石灰石、大理石、白云石等共52种，其中开采价值较大的有32种，尤其是阳泉的煤、铝矾土、硫铁矿以其储藏量大，品位高，埋藏浅，易开采。
2013年阳泉市实现地区生产总值611.8亿元，比上年增长7.0%。其中人均地区生产总值44251元，按2013年平均汇率计算为7147美元。
面对激烈的市场竞争，企业必须提前做好布局工作，这样才能占领先机，若是被其他对手占领了先机，将使企业处于非常不利的位置。正所谓逆水行舟，不进则退，在抢占市场机会方面同行如此。越是经历行业变革的企业，对这方面的体会越深，恒迈公司在高速ETC办理行业发展多年，见证了太多同行的起起伏伏，看惯了市场的潮起潮落，深刻明白抢占先机的重要意义。
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