全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
不管什么时候，从事高速ETC办理销售都不是一件容易的事情，想干好襄阳客户资料的搜集整理更是不容易。这一工作看似简单，但是想把它干好，却着实不容易。首先做好这项工作要细心，要知道应该从哪些方面入手，要知道哪些方面是重点，做到什么程度算是可以了，做到什么样还不行，对这些要有清醒的认识，这样才能说对客户资料搜集弄懂了。
客户资料搜集，知道和做到，不是一码事。知道并不一定能够做到，更一定能够做好，这需要在实践中检验。恒迈公司对这一工作要有清晰的制度，这对相关人员开展工作是有指导作用的。
襄阳市位于湖北省西北部，为湖北西北部的重要城市。初步核算，2013年襄阳市实现地区生产总值2814.0亿元，按可比价格计算比2012年增长11.4%。
襄阳市粮食种植面积756.8千公顷，比2012年增加5.5千公顷；蔬菜产量312.8万吨，增长4.5%；茶叶、水果产量分别达到1.1万吨和121.3万吨，分别增长4.5%和4.0%。襄阳市生猪出栏626.1万头，比2012年增长3.9%；羊出栏161.6万只，增长5.3%；牛出栏66.6万头，增长6.0%；家禽出笼9013.6万只，增长5.1%；水产品产量18.9万吨，同比增长1.0%。
企业要发展，就要了解市场、了解客户需求，并积极解决客户需求，为客户生产优质、性价比高的高速ETC办理产品，否则客户至上就是空谈。空谈误国，更会误企业；要做企业，就应该脚踏实地。
做企业要脚踏实地，空话连篇的企业是难以长久存在的。优质产品不是说出来的，是靠员工认认真真、兢兢业业生产出来的。这容不得半点马虎，你生产高速ETC办理马虎，客户付款就会给你来马虎，最终是两者都吃亏，因此说，这样的经营思路是不对的，脚踏实地，踏踏实实做产品才是正道。
在新的一年中，恒迈公司将不断创新，努力提升公司的竞争实力，以期更好的服务客户，为社会创造价值。
