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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
企业要发展，就不能不重视创新的作用，越是重视创新，企业发展越是有潜力；经验表明，越是重视创新的高速ETC办理厂家，发展动力越是强劲；那些只知道吃老本的企业的日子则日渐艰难。
这就是不同企业之间的差距，有的企业未雨绸缪，重视创新工作，努力提升高速ETC办理质量，开始更多功能，提前就为企业发展做好充分的准备工作；有的企业则只知道躺在昨日的功劳簿上睡大觉，这样的企业怎能适应时代发展的节奏，怎么满足日益增长的用户需求。
要发展就要有良好的战略眼光，过于短视的人和企业只能跟在别人的后面，不会有多大发展。
固原市是宁南区域中心城市，政治，经济，文化中心和交通枢纽。辖1个市辖区、4个县和1个国家农业科技园区，2014年户籍总人口为153万。
固原地表水的年平均径流量7.28亿立方米。地下水总储量约3.24亿立方米，其中有0.8亿立方米因埋藏太深或矿化度高于5克/升而难以开采利用，真正能开发利用的有2.44亿立方米。
固原总面积14422.1平方公里，内有耕地409836公顷。
境内金属矿藏稀少，而非金属矿藏资源较丰富。已探明的矿产有燃料、金属、非金属、建筑耐火矿产等。
2013年全市人工造林面积28.56万亩，年末实有封山育林面积达到82.2万亩，四旁（零星）植树506.42万株，育苗面积39.51万亩，当年苗木产量5.12亿株。
2014年，全市经济较快增长。全年实现地区生产总值200.12亿元，按可比价格计算，比上年增长9.3%。其中：第一产业增加值46.45亿元，增长5.6%；第二产业增加值55.65亿元，增长16.8%；第三产业增加值98.02亿元，增长6.8%。
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