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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事高速ETC办理销售工作，一定要勤于思考，这样发现更多销售技巧。销售的技巧很多，关键一点，就是要引起客户共鸣，进而促进双方达成合作。可以说销售的形式多种多样，大致的思路就是令产生共鸣，使客户对我方产品产生兴趣，认可我方产品的性能，在此基础上，推动双方达成购买意向。
对于恒迈公司来说，招聘业务员要严格把关，宁缺毋滥。此外，在进行业务培训时，在销售策略上，要使他们掌握基本的销售策略，比如引发客户共鸣的策略。在此基础上，可以根据具体情况，因势利导的开展销售工作，才会使企业的高速ETC办理销售业绩取得更大进步。
钦州市位于广西壮族自治区南部，是大西南最便捷的出海通道；境内矿产资源有锰、钛铁、石膏、煤、石灰石、重晶石、独居石、锆英石、金红石、石英砂、硅石、磷、黄铁矿、铅、铜、铀、花岗岩、粘土和稀土矿等20多种，其中以锰、石膏、钛铁矿等著称。
2006年，钦州市积极促进产业的协调发展，经济发展速度加快，全市实现地区生产总值245.07亿元，增长速度达到15.2%，是1994年以来的最高增速，其中市辖区的地区生产总值为122.39亿元。2008年，钦州市经济步入一个快速发展时期，2004～2008年经济连续5年平均增速达到15.2%，生产总值达到377.42亿元，人均生产总值达11740元。
近年来，经济发展迅猛，人们对产品的质量意识也增长了很多，对产品和服务的要求也在水涨船高；以前是高速ETC办理产品供不应求，现如今产品越来越丰富，如果产品质量没有保障，企业将很难在这样的市场中获得生存和发展。
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