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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
销售高速ETC办理时，拜访的客户越多，遭遇拒绝的次数就越多。有些客户拒绝你，并不是说他不需要你所销售的高速ETC办理产品，很多时候是对销售人员的一种测试；很多对自己不自信、对自家产品不自信的销售人员就被客户的拒绝吓得失魂落魄，这是不应该的。
面对客户的拒绝，我们不能太相信他们的话，应该坚定信心，不能被客户的拒绝所吓到，即使内心很痛苦，也不能让客户看到。
通常遇到这种情况时，我们可以先停顿一下，整理一下思路，寻找应对的方法；面对这种情况，最好提前准备几套应对方案。例如，我们可以微笑地对客户说：“看来您真的是这方面的行家，不知道有没有机会向您学习呢?”，这样就将绣球抛给了客户，看他如何应答。
百色市，位于广西西部，全市共辖12个县市区，总人口约为378万人，总面积3.62万平方公里。
2013年全市生产总值828亿元，同比增长9%。其中第一产业完成146.7亿元，同比增长7%；第二产业完成456.3亿元，同比增长10%；第三产业完成225亿元，同比增长9%。全社会固定资产投资820亿元。财政收入完成107.7亿元，同比增长9.8%。
铝基和锰基新材料、非冶金铝、节能环保型金属、高端装备制造、碳酸钙、林木加工、电子信息等新产业加快发展。规模以上万元工业增加值能耗同比下降5.3%，万元工业增加值水耗同比下降7.03%。新增非公企业3275户、个体工商户1236户。
恒迈公司从事高速ETC办理业务多年，具有丰富的生产、管理经验和良好的质量控制体系，我公司以产品品质优良、稳定而深受众多客户的喜爱。恒迈公司以质量第一、用户至上、诚实守信、合作共赢为宗旨，努力提升服务客户的水平。
在新的一年里，我公司将继续以市场为先导，以管理为后盾，以更好满足用户要求为宗旨，扎实推进产品研发、生产管理和品质管控等企业生产经营问题。
我们愿与广大新老客户携手并进，共创辉煌。
