全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
业务员开发大同市场，套路还是不用为好。若是使用了套路，在套路背后，比拼的还是高速ETC办理的质量、服务、性价比等。不少人认为做大市场，凭借的就是套路。有这种想法的人肯定不合适从事销售工作，有这种想法的企业注定不会有好的结果。
想做大高速ETC办理市场，提升市场份额，必须有良好的口碑。产品质量不过关，或者不适合客户的需求，依靠套路把产品卖给了客户，自然得不到客户的认可，在大同更不会有好的口碑。没有好口碑的企业，在大同市场不会有未来，在行业中更是难以立足。
大同市，位于山西省北部大同盆地的中心、晋冀蒙三省区交界处，是山西省第二大城市，是全国性交通枢纽城市，为我国一五计划的重点建设城市。
大同是中国最大的煤炭能源基地之一，国家重化工能源基地。
2012年全市实现地区生产总值931.3亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值49.7亿元，同比增长5.8%；第二产业增加值472.2亿元，同比增长10.8%；第三产业增加值409.4亿元，增长9.7%。全市人均GDP实现27813元。
恒迈公司是一家专业集科研、制造、销售于一体的生产型企业，本公司从事高速ETC办理产品的设计与生产业务多年，积累了丰富的经验，在行业中树立良好的口碑。
在发展过程中，公司多次获得优秀企业奖，并多次被评为重合同守信用企业；由于我公司生产的高速ETC办理质量优良，售后服务过硬，因此受到广大客户的良好赞誉。公司产品畅销国内二十多个个省市、地区，近年来，还出口到东南亚以及拉美各国。
恒迈公司自成立以来，坚持走科技为本，以创新求发展，不断提升产品质量和设计水平，使产品更加符合客户的需求，以便于为客户创造更大价值。
