全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
要想做好销售工作，必须进行充分准备，在滨州销售亦是如此；要不然，我们只能面对失败的命运。很多业务员高速ETC办理业绩不佳，或许是自身能力不足，此外很重要的一点恐怕是自己没有做好准备工作而造成的。
想改变这一处境没有什么捷径，只能是自己提前做好准备工作；例如，多下功夫了解自家产品的优缺点，了解主要竞争对手的优势与不足等；另外，还要向同事、同行学习更多销售技能，充分掌握这些能力，这样在与客户沟通时，才能做到应对自如。
除此之外，还有很重要的一点，就是了解滨州的实际情况，了解客户的习惯等等，这样才能做好该地区的销售工作。
滨州市，位山东省北部，下辖五县两区，2014年统计总人口380万。
滨州市已探明的矿藏有29种，已开发利用的19种，尚未开发的10种。
2011年，滨州市实现生产总值1817.58亿元，按可比价格计算，增长12.0%。其中，第一产业实现增加值178.07亿元，增长4.9%；第二产业实现增加值972.29亿元，增长13.1%；第三产业实现增加值667.22亿元，增长12.3%。人均生产总值达48326元，增长10.9%。
当今的高速ETC办理市场，机遇与挑战并存，很多同行都在研究如何转型等问题。面对未知的市场，恒迈公司认为企业应该在自己大量市场调研的基础上，仔细分析市场需求，从中找到适合自身的发展方向，走精细化的发展之路，服务小众客户，做一家小而美的企业。
从这些年的发展来看，客户的需求发生了很大变化，企业必须在这个变化的年代寻找自己的发展道路；以前的操作方式已经不能完全适应现代的发展，企业应该从自身情况出发，走符合自己特点的道路，从而服务好自己的目标用户。
