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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于高速ETC办理企业来说，做市场最好的方法，就寻找市场机会，发现市场中的蓝海，这需要企业加强对市场的了解，这样才能发现市场中存在的机会。
任何企业都不是万能的，力量都是有限的；高速ETC办理企业要想更好的生存和发展，就要研究市场，了解市场，并结合自身特点，寻找市场中存在的与自身特点想符合的市场机会，这是企业发展的上佳策略。
六盘水是国家西电东送的主要城市，西南乃至华南地区重要的能源原材料工业基地，煤炭、电力、冶金、建材、核桃乳、洋芋片、富硒茶、山城啤酒、矿泉水、生物制药构成了市内的重要经济发展。
截至2013年，该市地区生产总值完成882.11亿元，增速15.9%，财政总收入完成174.35亿元，增长8.6%；全社会固定资产投资完成1632亿元，增长50%；招商引资实际到位资金1100亿元，同比增长69.21%。
农业生产稳定增长，工业生产缓中趋稳，旅游开启发展新征程。粮食总产量达到80.33万吨，完成500万元以上工业增加值433亿元，接待游客433.53万人次，实现旅游收入36.85亿元，同比增长45%和39.2%。
自企业成立以来，恒迈公司始终将质量放在首位，立志于为客户提供优质的产品和服务；标准化管理，严格产品质量控制，大大提升了高速ETC办理产品质量水平；多年来，公司凭借良好的产品质量和高水平的服务获得了众多消费者认可。
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