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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
做市场，干销售，要了解客户需求，针对客户需求来销售产品，才能带动业绩增长。销售人员在焦作销售高速ETC办理等产品，就要提前调研当地市场，挖掘当地客户的需求，这方面的工作做得越细致，对产品销售就越有利。
无论是什么时候，做高速ETC办理销售，都要熟悉目标市场的情况，了解目标客户的需求特点，在此基础上，销售人员才能有的放矢的开展工作，才能为客户提供合适的产品和服务。市场人员要想将焦作业务做得越来越好，就要踏下心来，研究目标市场的客户需求，改进产品性能、品质，使之符合客户的需求。
焦作市位于河南省西北部，北依太行山，与山西晋城市接壤。
2006年，焦作市辖四个区四个县。截止2014年末，焦作市常住人口数量为352.25万人。
焦作矿产资源品种较多，储量较大，质量较好，经过普查的矿产资源有40余种，占河南省已发现矿种25%，探明储量的有煤炭、石灰石、铝矾土、耐火粘土、硫铁矿等20多种。
2014年，焦作市实现地区生产总值1846.32亿元，比上年增长8.8%。其中：第一产业增加值139.93亿元；第二产业增加值1243.43亿元；第三产业增加值462.96亿元。人均生产总值达到52477元。
恒迈公司是一家集产品研发、生产销售、服务于一体的专业高速ETC办理厂家，品种齐全，品质优良，公司秉承高效、绿色、环保的理念，坚持走绿色发展的道路。
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