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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事高速ETC办理销售工作，一定要勤于思考，拜访客户之前做好沟通准备，拜访之后，要及时总结。销售技巧不可胜数，但万变不离其宗，就是要明白如何使客户产生共鸣，这会大大加深客户印象，有利于双方的合作。
对于高速ETC办理厂家来说，招聘销售人员要严格把关，择优录用。培训过程中，要使他们考核他们的基本业务技能，更要使他们掌握基本的营销策略，比如使客户产生共鸣的策略。还要使他们掌握变通技巧，因势利导的开展销售工作，找到客户的需求点，促进双方合作的达成。
楚雄彝族自治州境内多山，其间山峦叠嶂，溪河纵横，素有"九分山水一分坝"之称。楚雄州土地总面积4388.7万亩，其中耕地238.36万亩，水田123.95万亩。
这里矿产资源丰富，种类涉及41个矿种，产地和矿化地达431处。其中，铜、铁、砷、岩盐、芒硝、石膏等可称优势矿种，煤、铁、石油、天然气等储量较丰富，其他还分布有金、银、铅、大理石、石棉、磷、铂等矿藏。截止到2013年现已探明且储量较大的有铁矿石2.7亿吨，煤10亿吨，盐11亿吨。
品质有保障，企业才能获得发展良机，否则将寸步难行。
有过这方面经历的人都知道，质量控制是个系统工程，非常复杂，在高速ETC办理生产过程中涉及到的每一个环节都要认真把关，稍有差错就会对产品质量造成一定影响。
企业要想搞好产品质量，必须形成制度管理体系，更需要有优秀的生产人员来执行，并且要及时反馈在生产过程中出现的各种问题，并及时调整、完善，这样才能使产品质量得到稳步提升，客户才会更加喜爱你的产品。
