全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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企业在遵义开展高速ETC办理业务，能够取得什么样的业绩，这与销售人员在客户心中留下何种印象有关，尤其是第一印象尤为重要。初次拜访遵义客户一定要进行周密的准备，争取给客户留下好印象，否则将不利于今后彼此的沟通，甚至会给双方合作造成妨碍。
这方面考验着营销人员的功力，同时要是对销售人员的考验。业务基本功扎实，工作细致，更要重视与陌生客户的会面，力争给客户留下好印象，这样才能促进遵义业务的开展。若是工作马虎，第一印象不佳，很多问题考虑不周自然会给本地高速ETC办理业务开展带来这样活那样的不便。
遵义市地处国家规划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发重要区域，是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。
遵义长期的发展目标是跨越娄山关天险，积极融入2小时重庆的经济圈，积极利用在重庆、贵阳之间的纽带优势，发展生态农业和旅游业。
截至2013年，遵义市生产总值1584.67亿元，比上年增长14%。其中：第一产业增加值207.88亿元，增长6.3%；第二产业增加值744.14亿元，增长15.6%；第三产业增加值632.65亿元，增长14.5%，人均生产总值为25852元，比上年增长13.6%。
想收获更多，就要舍得付出，没有付出，何来收获。多年来，恒迈公司不断加大高速ETC办理的研发力度，提升产品竞争力，使得企业的竞争实力有了很大提升，因此能够能够更好的满足不同类型客户的更多详情，为客户创造了更多价值，因此得到大量用户的拥护和爱戴。
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